Председатель комитета работников Seat и член Наблюдательного совета концерна Volkswagen Матиас Карнеро (Matías Carnero) заявил, что проголосует против ликвидации бренда Seat, если этот вопрос будет вынесен на рассмотрение Наблюдательного совета. В интервью La Vanguardia, опубликованном 10 сентября 2026 года, он также призвал правительство Испании войти в совет директоров Seat по аналогии с тем, как земля Нижняя Саксония представлена в наблюдательном совете Volkswagen.

«Важно, чтобы в совете директоров Seat был кто-то от правительства, — сказал Карнеро. — Они должны быть гарантами государственных денег и проектов, которые могут там реализовываться. Так же, как Нижняя Саксония присутствует в наблюдательном совете Volkswagen — с правом вето и возможностью обсуждать вопросы национального и делового интереса».

По словам Карнеро, из 3,3 млрд евро, вложенных в электрификацию Seat, более половины поступило прямо или косвенно от государственных администраций — через прямые субсидии, косвенную поддержку и программу PERTE. Несмотря на это, утверждает он, электрифицирован был не Seat, а суббренд Cupra, тогда как публичные заявления руководства группы о будущем Seat, по его мнению, были «обманчивыми».

«На последнем автосалоне в Барселоне, когда мы отмечали 75 лет, руководители группы говорили: у Seat есть будущее, Seat продолжит существование. Если они уже тогда знали, что электрифицировать Seat невозможно, они давали ложный сигнал», — заявил Карнеро.

Он предупредил, что жизненный цикл текущих моделей Seat с двигателями внутреннего сгорания завершится к 2029 году. Если группа Volkswagen не изменит курс, бренд может исчезнуть, а завод в Марторелле рискует превратиться в «простую сборочную площадку» — наподобие предприятий в Памплоне или Португалии, где не принимаются решения по дизайну, финансам или маркетингу.

«Без моделей под маркой Seat у нас останется огромное количество лишних людей, — подчеркнул Карнеро. — Это будет тяжелейший удар по экономике Каталонии и всей Испании, если нам не выделят вторую сборочную платформу».

Он также отметил, что уже 9 июля 2026 года заявил о намерении голосовать против «убийства Seat» в Наблюдательном совете Volkswagen. «Я не буду участвовать в уничтожении собственной компании», — резюмировал Карнеро.