Администрация Дональда Трампа подвергла резкой критике альянс американского автогиганта Ford с китайскими партнёрами, включая недавнее соглашение с Geely на заводе в Альмусафесе (Валенсия). Министр транспорта США Шон Даффи (Sean Duffy) направил письмо генеральному директору Ford Джиму Фарли (Jim Farley), в котором выразил «глубокую обеспокоенность» и «серьёзную тревогу» по поводу стратегии компании.
Как говорится в послании, опубликованном 9 сентября, партнёрство в Испании «помогает стратегическим противникам закрепиться на жизненно важных западных рынках». Даффи отметил, что решения Ford «рисуют тревожную картину того, как культовая американская марка активно переплетает своё будущее с китайскими компаниями, поддерживаемыми государством», и поставил под сомнение, можно ли считать Ford «надёжным партнёром» с точки зрения правительства и американских потребителей.
Помимо сделки с Geely, по условиям которой китайская компания получает треть мощностей завода в Альмусафесе для совместного выпуска пяти моделей, Вашингтон критикует сотрудничество Ford с производителем аккумуляторов CATL (внесён Пентагоном в список компаний, подозреваемых в связях с армией КНР) и переговоры с BYD о поставках компонентов для гибридов. По словам Даффи, зависимость от китайских технологий «противоречит духу политики национальной безопасности и экономической независимости США».
Ford ответил заявлением, назвав письмо министра «неудачной попыткой привлечь внимание» и обвинив его в распространении недостоверной информации. Компания подчеркнула, что, «пока другие продолжают импортировать китайские батареи, мы инвестируем в их производство в США», и добавила, что в партнёрстве с CATL завод остаётся в собственности Ford, который контролирует операции и нанимает персонал.
Даффи также раскритиковал решение Ford вернуть производство модели Lincoln Nautilus из Китая в США лишь к 2030 году, назвав этот срок «неприемлемо долгим периодом зависимости от китайской промышленности». На фоне роста китайских брендов в Мексике и начала поставок в Канаду в Конгрессе США всё громче звучат призывы законодательно запретить допуск китайских автомобилей на американский рынок.