Unió Patronal Metal·lúrgica (UPM), объединяющая работодателей металлургической отрасли Каталонии, выступила с официальным заявлением в защиту марки Seat, будущее которой оказалось под вопросом после утверждения группой Volkswagen масштабного плана сокращений. Как сообщается в понедельник, 7 сентября 2026 года, президент UPM Жауме Роура (Jaume Roura) обратился к немецкому концерну с просьбой пересмотреть возможное упразднение бренда, подчеркнув его промышленное, трудовое и историческое значение.

«Мы не можем упускать из виду каталонское и испанское наследие этих двух крупных активов», — заявил Роура, имея в виду марки Seat и Cupra. Он напомнил, что Seat «поставила Испанию на колёса» с моделью 600, и предупредил, что исчезновение бренда затронет не только завод в Марторелле, но и всю цепочку поставщиков и смежных производств.

С аналогичным призывом накануне выступила и организация Foment del Treball, в которую входит UPM. В Foment потребовали гарантировать промышленное будущее марки, отметив её технологический и производственный потенциал для освоения новых платформ. «Каталония должна продолжать производить автомобили», — подчеркнули в объединении.

Президент Женералитата Каталонии Сальвадор Илья (Salvador Illa) в интервью каталонским государственным СМИ заявил, что правительство сделает «всё возможное», чтобы не допустить сокращений на заводе в Марторелле и сохранить марку Seat, которую он назвал «ключевой для каталонской экономики». Илья отметил, что контакты с руководством Volkswagen и профсоюзами уже ведутся, а приоритетами являются сохранение производственных мощностей, рабочих мест и самой марки. Он также напомнил, что завод в Марторелле получил государственную поддержку через фонды Next Generation для электрификации производства.

Первый вице-президент и министр экономики Испании Карлос Куэрпо (Carlos Cuerpo) заявил, что правительство приложит «все необходимые усилия для сохранения марки — подлинно испанского бренда». По его словам, испанские заводы Volkswagen входят в число наиболее эффективных в концерне, что является гарантией сохранения активности и занятости в стране.

Ранее, 3–4 сентября 2026 года, появились сообщения о том, что план реструктуризации Volkswagen может привести к прекращению инвестиций в марку Seat уже к 2029 году. Концерн, по разным данным, намерен сократить модельный ряд на 50% и снизить сложность предложения на 75% к 2035 году, что ставит под вопрос судьбу исторического испанского автопроизводителя.