С завтрашнего дня, 7 сентября, и до конца следующей недели Генеральный директорат дорожного движения Испании (DGT) проводит специальную кампанию по усиленному контролю за соблюдением скоростного режима. Она приурочена к вводу в строй пяти новых радаров и проходит в рамках европейской инициативы RoadPol (European Roads Policing Network), к которой присоединились все страны Евросоюза.

Как сообщили в DGT, превышение установленных лимитов грозит штрафами от 100 до 600 евро, а также лишением до шести баллов водительских прав. В Испании в кампании участвуют сотрудники Группы дорожного движения Гражданской гвардии (Guardia Civil), а также региональные и местные полицейские силы, изъявившие желание присоединиться.

Кампания приходится на один из самых напряжённых периодов летнего сезона, когда на дорогах одновременно совершаются как дальние поездки к местам отдыха, так и множество коротких маршрутов. Особое внимание уделяется обычным дорогам, автомагистралям, скоростным трассам и городским улицам — в первую очередь на участках, где скорость является ключевым фактором риска и где фиксируется наибольшее количество аварий.

Одновременно с началом кампании DGT вводит в эксплуатацию пять новых точек контроля скорости: один стационарный радар и четыре двунаправленных радара на участках дорог. Стационарный радар установлен на трассе CL-101 в провинции Сория (7,02-й километр в направлении убывания). Два радара на участке дороги появились в провинции Сеговия — на трассе N-110 между 158,7 и 161,3 километра в обоих направлениях. Ещё два — в провинции Альбасете на трассе CM-412 между 202,5 и 208,15 километра, также в обоих направлениях.

«Все они будут должным образом обозначены на дороге, а их местоположение опубликовано на сайте DGT и доступно операторам информационных сервисов для включения в навигаторы», — отметили в ведомстве. В течение первого месяца работы новых радаров водители, превысившие скорость, будут получать лишь информационные уведомления о фиксации нарушения. По истечении этого срока превышения начнут оформляться как штрафы.

По данным DGT, в 2024 году несоответствующая скорость стала определяющим фактором в 307 смертельных ДТП на подведомственной территории (все автономные сообщества, кроме Каталонии и Страны Басков), что составляет 22% от общего числа аварий с летальным исходом. Скорость остаётся третьим по распространённости сопутствующим фактором в дорожных происшествиях.

Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) указывает, что снижение средней скорости всего на 1 км/ч позволило бы предотвращать более 2 200 смертей в год на дорогах ЕС. Напротив, увеличение скорости на 10 км/ч повышает риск гибели в аварии на 220%. Особенно уязвимы пешеходы: при наезде на скорости 30 км/ч риск летального исхода составляет 5%, а на скорости от 80 км/ч выживание «практически невозможно», подчёркивают в DGT.

Несмотря на эти данные, несоответствующая скорость остаётся распространённым нарушением: около 60% испанских водителей признаются, что сознательно превышали скорость на обычных дорогах, почти половина — в городской черте, и более 60% — на автомагистралях и скоростных трассах.

Уголовный кодекс Испании квалифицирует как преступление превышение максимальной разрешённой скорости на 60 км/ч в городе и на 80 км/ч на междугородних дорогах. Наказание может включать тюремное заключение, штраф или общественные работы, а также лишение права управления транспортным средством.