Airbus объявил в пятницу, 4 сентября 2026 года, что компания и представители профсоюзов ATP, CCOO, SIPA и UGT, представляющие в совокупности 88% профсоюзных делегатов на предприятии, достигли предварительной договорённости при поддержке Министерства промышленности Испании.

Как сообщил авиастроительный концерн в официальном заявлении, достигнутый консенсус позволяет вынести предложение на референдум среди всех сотрудников Airbus в Испании. Голосование, которое будет иметь обязательную силу, пройдёт уже в сентябре, чтобы работники успели «ознакомиться с содержанием» документа.

По словам представителей Airbus, предварительное соглашение определяет «сбалансированное решение» конфликта, которое позволяет защитить стабильность компании, благополучие и безопасность сотрудников, а также будущее промышленной деятельности в Испании. «Предложение включает финальные улучшения и конкретные уточнения. Оно улучшает условия труда, одновременно гарантируя, что Airbus в Испании сохранит сильные и конкурентные позиции», — подчеркнули в компании.

Забастовка на заводах Airbus началась 1 июля 2026 года. Основными причинами недовольства работников стали сокращение возможностей удалённой работы и потеря покупательной способности.

В тот же день министр промышленности и туризма Хорди Эреу провёл в здании министерства встречу с представителями Airbus и профсоюзов для сближения позиций. Встреча состоялась после того, как накануне завершился второй раунд посредничества в Межконфедеральной службе посредничества и арбитража (SIMA).

Не все профсоюзы поддержали достигнутые договорённости. Представители CGT и ÚTIL заявили, что их «намеренно не пригласили» на встречу, и обвинили правительство в «предательстве интересов рабочих Airbus». В свою очередь, UGT FICA Кадис призвал руководство Airbus отказаться от «любой стратегии, направленной на разделение коллективов», и позволить конфликту двигаться к разрешению.

Советник по вопросам занятости, предпринимательства и автономного труда Андалусии Росио Бланко предупредила, что забастовка может иметь «очень серьёзные последствия для занятости» в стратегическом для региона секторе. По её данным, от авиастроительной отрасли в провинциях Севилья и Кадис зависят до 4 000 прямых и ещё 15 000 косвенных рабочих мест.