Группа Volkswagen утвердила масштабный план реструктуризации Future Plan 2030, который включает 50 тыс. дополнительных сокращений персонала по всему миру (вдобавок к ранее объявленным 50 тыс.), пересмотр портфеля дочерних брендов и возможное закрытие четырёх заводов в Германии. На этом фоне будущее исторической испанской марки Seat, основанной в 1950 году, оказалось под вопросом, однако никакого окончательного решения о её судьбе пока не принято.

Тревогу вызвала публикация немецкого издания WirtschaftsWoche, в которой со ссылкой на внутренний документ концерна сообщалось, что Volkswagen рассматривает возможность прекращения существования Seat как самостоятельного бренда не позднее 2029 года с последующей интеграцией в Cupra — другую марку, входящую в ту же группу. Аргументом называется оптимизация издержек и устранение дублирования инвестиций и организационных структур.

На состоявшемся накануне заседании наблюдательного совета Volkswagen, где присутствовали акционеры и представители профсоюзов, план Future Plan 2030 был одобрен, однако в официальном коммюнике после встречи нет ни одного упоминания Seat или каких-либо конкретных решений относительно марки. В документе говорится лишь об «упрощении структуры группы» и «выводе эффективности на новый уровень». По оценкам источников, потребуется около десяти месяцев, чтобы проработать детали масштабного плана, и все вопросы будут решаться в ходе переговоров с профсоюзами.

Таким образом, даже если решение об объединении Seat и Cupra будет принято, оно не вступит в силу раньше конца 2029 года — бренд не исчезнет одномоментно.

В связи с неопределённостью многие потенциальные покупатели задаются вопросом, стоит ли сейчас приобретать автомобиль Seat. Как поясняют источники, знакомые с ситуацией, производство и продажи машин могут продолжаться ещё долгое время после гипотетического прекращения существования марки. Что касается ремонта и запчастей, то обслуживание может быть обеспечено в течение 10–15 лет после исчезновения бренда. В просочившихся документах указано, что Seat «гарантирует непрерывную поддержку клиентов» даже после интеграции в Cupra, включая доступ к официальным запасным частям и сервисному обслуживанию.

Кроме того, действует законодательная защита: согласно закону о защите прав потребителей, производитель обязан обеспечивать наличие надлежащего технического обслуживания и запасных частей в течение минимум десяти лет с момента прекращения выпуска конкретной модели. Производители также обязаны предоставлять независимым мастерским информацию о ремонте и обслуживании. Сама компания распространила заявление, в котором говорится: «Каким бы ни был сценарий, который в итоге материализуется, Seat S.A. и наша дилерская сеть продолжат поддерживать клиентов Seat и выполнять все взятые на себя обязательства».