Наблюдательный совет немецкого автоконцерна Volkswagen — орган, в который входят представители акционеров, руководства и профсоюзов, — единогласно утвердил 3 сентября 2026 года масштабный план реструктуризации, предусматривающий дополнительное сокращение 50 000 рабочих мест в дополнение к 50 000 уже проводимых увольнений. Таким образом, общее число сокращений в группе может достигнуть 100 000 человек. Решение было принято на заседании в Вольфсбурге, однако конкретные меры по брендам ещё предстоит детализировать исполнительному совету.

Одновременно с этим, по данным немецкого издания WirtschaftsWoche, ссылающегося на внутренние документы концерна, под угрозой оказалось будущее каталонской марки Seat. Согласно утечкам, Volkswagen рассматривает поэтапное упразднение бренда Seat с полной интеграцией в более успешную дочернюю марку Cupra не позднее конца 2029 года. В документах, подготовленных для наблюдательного совета, указывается, что «дуальность Seat и Cupra не имеет смысла», а «постепенное упразднение снижает сложность и инвестиционную нагрузку». Предполагается, что Cupra возьмёт на себя продуктовую линейку, продажи и производственные структуры Seat, где занято около 13 000 человек.

В самой Seat официально опровергают информацию о закрытии бренда. Представители компании заявили, что «возможное упразднение марки не является официальным», что речь идёт о документах, которые даже руководство не видело, и «никакое решение не принято». В Volkswagen подчеркнули, что работают над планом трансформации бизнеса всей группы для повышения конкурентоспособности и эффективности.

Президент комитета предприятия Seat и член наблюдательного совета Volkswagen Матиас Карнеро назвал возможное исчезновение бренда «неприемлемым» и призвал администрации всех уровней предотвратить это. В свою очередь, Рафа Герреро, генеральный секретарь профсоюза CC.OO. на предприятиях Seat, призвал к «осторожности» и предупредил, что в случае реализации такого сценария профсоюзы будут «решительно против».

Cupra, основанная в 2018 году, в 2025 году впервые обошла Seat по продажам: 328 000 автомобилей против 257 400, при этом продажи Cupra выросли на 33%, а Seat сократились на 17%. В настоящее время на заводе в Марторелле (Каталония) выпускаются модели Seat Ibiza, Arona и León, производственный календарь которых продлён до 2029 года. Именно на этом предприятии также собирается первый электрический автомобиль Cupra — модель Raval, ставшая одним из ключевых элементов стратегии доступной электрификации концерна.

Помимо кадровых сокращений, утверждённый план реструктуризации предусматривает снижение объёмов производства на 10% — до 9 млн автомобилей в год, сокращение модельного ряда на 50% к 2035 году, уменьшение управленческой структуры и пересмотр портфеля дочерних компаний. Вопрос о закрытии заводов пока не решён, однако, по имеющейся информации, под угрозой с 2031 года находятся немецкие предприятия в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме.