В четверг, 3 сентября 2026 года, порт Барселоны официально ввёл в эксплуатацию два новейших крана на контейнерном терминале BEST, оператором которого выступает китайская компания Hutchison Ports. Терминал BEST, напомним, генерирует 42% всей добавленной стоимости портовой инфраструктуры.

Новые краны высотой 55 метров стали самыми высокими из всех, что когда-либо работали на терминале. Их уникальная конструкция разработана с учётом близости аэропорта Эль-Прат, который накладывает строгие ограничения на высоту портовых сооружений. Как отметил министр транспорта Испании Оскар Пуэнте, присутствовавший на церемонии, «увеличение высоты потребовало очень кропотливой работы», и он особо поблагодарил специалистов в области воздушного транспорта. «Это порт с очень особенными характеристиками, он находится в непосредственной близости от аэропорта», — подчеркнул Пуэнте. По его словам, новые краны — «это не просто два крана, это разница между тем, чтобы быть портом транзита или входными воротами».

Помимо министра, мероприятие поддержали советник по вопросам предпринимательства и труда Женералитата Микель Сампер, мэр Эль-Прат-де-Льобрегат Альба Боу, заместитель мэра Барселоны Жорди Вальс и президент порта Барселоны Хосе Альберто Карбонель. Все они отметили вклад терминала BEST в экономику Каталонии и его лидирующие позиции в мире: BEST стал первым полуавтоматизированным терминалом Hutchison Ports на всей планете. «Очень трудно иметь такой экспортный потенциал, как у Каталонии, без такого института, как порт», — резюмировал Сампер.

Назначение новых кранов — погрузка контейнеров, прибывающих морем и отправляемых далее наземным транспортом, и наоборот. Каждый из двух кранов обошёлся в 12 миллионов евро. В 2028 году BEST планирует установить ещё три таких же крана; общий объём инвестиций в эту партию техники составит 60 миллионов евро. Ввод новых кранов — часть более масштабного проекта расширения терминала BEST с общим бюджетом 270 миллионов евро, который включает также строительство новых блоков для хранения контейнеров. Как ожидается, последние шесть блоков заработают во второй половине 2027 года, и тогда общее число блоков на терминале достигнет 40.

Министр Пуэнте также сообщил, что проекты новых автомобильных и железнодорожных подъездных путей к порту «наконец-то находятся в стадии разработки после 20 лет подготовки». Он подчеркнул: «Порт XXI века не может зависеть от грузовиков, ему нужен поезд, очень много поездов».

Грузооборот порта Барселоны продолжает расти, несмотря на нестабильность цепочек поставок. За период с января по июль 2026 года через порт прошло 2,2 миллиона контейнеров — на 1,5% больше, чем за первое полугодие предыдущего года.