Немецкий автоконцерн Volkswagen намерен поэтапно прекратить выпуск автомобилей под исторической маркой Seat не позднее конца 2029 года, сообщил в четверг, 3 сентября 2026 года, отраслевой журнал WirtschaftsWoche со ссылкой на внутренние документы концерна. Вопрос будет вынесен на заседание наблюдательного совета Volkswagen в пятницу, 4 сентября, где обсуждается масштабный план реструктуризации.

Как пишет WirtschaftsWoche, в документах, подготовленных к заседанию, говорится о «постепенном и упорядоченном прекращении марки Seat на рентабельной основе». Отмечается, что бренд уже исключён из стратегических планов группы на 2030 год. Единственной маркой, остающейся в портфеле компании с штаб-квартирой и производством в Марторель (Martorell), где работают около 13 тысяч человек, может стать Cupra.

В качестве обоснования в документах указывается, что «постепенное прекращение Seat снижает сложность и инвестиционную нагрузку», устраняя дублирование с Cupra. «Сохранение Seat в нынешнем формате потребовало бы дополнительных ресурсов, тогда как стратегическое развитие в рамках группы марок core должно быть сосредоточено на Cupra», — цитирует внутренние отчёты немецкое издание. При этом предполагается сохранение технического обслуживания уже выпущенных автомобилей.

Наблюдательный совет Volkswagen — орган, в который входят представители руководства, работников и акционеров. Ожидается, что достижение согласия на заседании маловероятно из-за позиции профсоюзов и представителей земли Нижняя Саксония, выступающих против жёстких мер. План реструктуризации в целом предусматривает сокращение 100 тысяч рабочих мест по всему миру, возможное закрытие заводов и корректировку модельного ряда. В случае блокировки решений Volkswagen может созвать внеочередное собрание акционеров, где позиция менеджмента традиционно сильнее.

В пресс-службе Seat заявили, что «никакого официального решения не принято», а информация основана на утечке документов, которые «даже руководство не видело». «Volkswagen работает над планом трансформации бизнеса всей группы для повышения конкурентоспособности и эффективности. Цель — сделать все компании группы более эффективными и гибкими, а также систематически использовать технологические синергии», — отметили в компании.

Марка Seat в последние годы не получала новых моделей и не была задействована в электрической стратегии концерна, которая сосредоточена на Cupra. В настоящее время на заводе в Марторель выпускаются модели Ibiza, Arona и León; их производство, включая гибридные версии, запланировано до 2029 года. Cupra, запущенная в 2018 году под руководством тогдашнего главы Seat Луки де Мео (Luca de Meo), в 2025 году впервые обогнала «старшую» марку по продажам: 328 тысяч автомобилей (+33%) против 257,4 тысячи (-17%). В первом полугодии 2026 года тенденция сохранилась: Cupra реализовала 170,1 тысячи машин, что составило 60% общего объёма.

Рафа Герреро (Rafa Guerrero), межзаводской секретарь профсоюза CC.OO. на Seat, призвал к «осторожности» в оценках, назвав информацию «утечкой». «Если будет предложено сокращение, мы будем решительно против. Мы не видим сценария с двумя марками — Seat и Cupra, поскольку у них разные клиенты и рыночные ниши», — подчеркнул он.