Мэры Рода-де-Бера (Roda de Berà) и Вендреля (El Vendrell) — двух муниципалитетов, наиболее пострадавших от проливных дождей в районах Таррагонес и Баш-Пенедес, — выступили в воскресенье, 23 августа 2026 года, с требованием к Женералитату Каталонии и правительству Испании принять структурные меры для отвода воды в море. По их словам, железнодорожные пути и трасса N-340 в ряде мест блокируют естественный сток воды, что приводит к катастрофическим наводнениям.

Мэр Вендреля Кеннет Мартинес (Kenneth Martínez) заявил, что необходимы «решительные действия» в отношении проблемы, которую он назвал «структурной». По его словам, железная дорога и N-340 действуют как барьеры, концентрируя поток воды в нескольких проходах, где она движется «как через сифон». Мартинес призвал рассматривать вопрос как «общекаталонскую проблему» и изучить возможность строительства дополнительных проходов под инфраструктурами, а также новых резервуаров и каналов для увеличения способности территории поглощать и отводить воду при экстремальных осадках.

Мэр Рода-де-Бера Пере Виргили (Pere Virgili) потребовал от администратора железнодорожной инфраструктуры Adif «действовать решительно» и выделить «необходимые средства» на обеспечение проницаемости железнодорожной инфраструктуры. Он пояснил, что в приморских кварталах проблема часто заключается не только в воде, стекающей с возвышенностей, но и в невозможности для неё продолжить путь к морю. «Вода, которая не может выйти», — резюмировал Виргили. Он напомнил, что муниципалитет уже просил расширить один из водопропусков во время строительства тоннеля Бера и теперь намерен вновь поднять этот вопрос перед субделегацией правительства Испании.

Основные разрушения зафиксированы в зоне кампингов и отелей. В Рода-де-Бера пострадали около двадцати автомобилей, а пляжи, по оценкам мэра, вряд ли удастся восстановить до конца лета. Особенно серьёзный ущерб нанесён кемпингу, расположенному в зоне затопления; Виргили допустил, что потребуется пересмотреть «конфигурацию» этой территории. В курортной зоне Кома-руга (Coma-ruga) вода и грязь залили первый этаж отеля Maramar, многие автомобили оказались полностью затоплены, и часть туристов приняла решение досрочно вернуться домой.

Мартинес также призвал пересмотреть систему управления ручьями (rieres), особенно когда они проходят через несколько муниципалитетов. По его словам, в настоящее время «нет хорошего протокола» и единого критерия действий, поэтому необходимо «протоколизировать» и «профессионализировать» реагирование на основе общих подходов между муниципалитетами.

Женералитат заявил о готовности помочь муниципалитетам в восстановлении повреждённой инфраструктуры, однако отказался объявлять пострадавшие территории «зоной катастрофы». Советник по юстиции Рамон Эспадалер (Ramon Espadaler) пояснил, что система массового оповещения ES-Alert не была активирована, поскольку уровень предупреждения Meteocat составлял 4 из 6 и «не был оправдан». Директор Meteocat Сарай Саррока (Sarai Sarroca) поддержала решение службы гражданской защиты, напомнив, что были выпущены прогностические предупреждения, а уровень vigilance был повышен с оранжевого до красного. Оба мэра не стали оспаривать решение, но сошлись во мнении, что необходимо разъяснять гражданам причины его непринятия.