Согласно отчёту о качестве воздуха в Барселоне, концентрация диоксида азота (NO₂) в наружном воздухе возле школ города снизилась на 40% в период с 2018 по 2025 год. Документ, опубликованный 23 августа 2026 года, фиксирует устойчивую тенденцию к улучшению空气质量 и исторические минимумы по основным загрязнителям — NO₂ и взвешенным частицам PM10 и PM2,5.

В 2025 году 26% начальных школ Барселоны уже соответствовали европейскому целевому показателю по NO₂, установленному на 2030 год. При этом все учебные заведения города укладываются в действующие сегодня законодательные нормы, однако ни одно из них не достигает рекомендованного Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) уровня в 10 мкг/м³.

Уровень загрязнения существенно различается по районам — в зависимости от интенсивности автомобильного движения вокруг школ. В 2018 году в Эшампле и Сьютат-Велья концентрация NO₂ превышала действовавшую тогда норму на 40%; к 2025 году показатель значительно снизился, но всё ещё находится выше целевого значения 2030 года (около 20%). Лишь два округа — Ноу-Баррис и Сарриа — Сан-Жерваси — опустились ниже этой отметки. Ни один из десяти районов города не достигает ориентира ВОЗ в 10%.

Снижение загрязнения напрямую отразилось на здоровье горожан. По данным отчёта, в 2025 году загрязнение воздуха стало причиной 7% смертей (против 13% в 2018–2019 годах), 30% случаев детской астмы (против 51%) и 10% новых случаев рака лёгких (против 17%). Число смертей, связанных с хроническим воздействием загрязнённого воздуха, сократилось на 15% по сравнению с периодом 2020–2024 годов — это около 200 предотвращённых смертей. Количество новых случаев детской астмы уменьшилось на 25% (на 200 случаев меньше), а рака лёгких — на 22% (на 30 случаев меньше).

Если бы Барселона уже сейчас достигла целевых показателей ЕС на 2030 год, смертность могла бы снизиться ещё на 27%, заболеваемость детской астмой — на 17%, а новые случаи рака лёгких — на 29%.

Главным источником загрязнения, особенно NO₂, остаётся автомобильный транспорт. В отчёте, подготовленном Агентством общественного здоровья Барселоны, рекомендуется сокращать использование личного автотранспорта, развивать общественный транспорт, активные виды передвижения, близость услуг и удалённую работу, а также продолжать совершенствовать городское планирование с ограничением движения в наиболее загрязнённых зонах.