Женералитат Каталонии дал старт подготовке первой фазы проекта Eix Transversal Ferroviari (ETF) — поперечной железнодорожной магистрали, призванной разгрузить радиальную структуру каталонской сети и соединить внутренние районы с Барселоной в обход существующих перегруженных коридоров. Ключевым узлом нового маршрута станет Марторель (Martorell), расположенный в комарке Баш-Льобрегат.
Как сообщает La Vanguardia 23 августа 2026 года, Департамент территорий, жилья и экологического перехода Женералитата поручил государственной компании Infraestructures Ferroviàries de Catalunya (Ifercat) разработку функционального исследования и технико-экономического обоснования первой очереди ETF. Контракт выставлен на торги на сумму 1,1 миллиона евро плюс НДС, срок исполнения — 28 месяцев.
Рассматриваемый на первом этапе маршрут свяжет Льейду (Lleida) с Игуаладой (Igualada), Марторелем, районом Вальес-Уксиденталь и северным входом в барселонскую станцию Ла-Сагрера (La Sagrera). Таким образом, жители и предприятия внутренних комарок получат прямой доступ к одному из крупнейших железнодорожных узлов каталонской столицы, не завися от действующих коридоров, проходящих через центр Барселоны.
«Развитие Поперечной железнодорожной магистрали необходимо для формирования нового центрального железнодорожного коридора, — заявила советник по территориям Сильвия Панеке (Sílvia Paneque). — Эта инфраструктура позволит перенаправить часть трафика и открыть новый маршрут как для грузовых, так и для высокоскоростных пассажирских поездов».
Новая линия проектируется с шириной колеи международного стандарта и будет пригодна как для пассажирских перевозок, так и для грузового движения. Актуальность проекта возрастает в связи с ожидаемым ростом грузового трафика после внедрения международной колеи на Средиземноморском коридоре и модернизации Эбрского коридора между Таррагоной, Льейдой и Сарагосой.
Марторель фигурирует в планах ETF с 2010 года, когда Женералитат утвердил Градостроительный директорский план (PDU), зарезервировавший земли под трассу в Мартореле, Абрере (Abrera), Эспаррегере (Esparreguera) и Сант-Эстеве-Сесровирес (Sant Esteve Sesrovires). Помимо ETF, город также является ключевой точкой другого стратегического проекта — Линии орбитальной железной дороги (Línia Orbital Ferroviària), которая соединит вторую метрополитенскую корону без заезда в Барселону. Как отмечается в планировке Женералитата, будущая связка Террасса — Марторель будет скоординирована с ETF, что превратит Марторель в «шарнирный узел» между внутренними районами Каталонии, двойной метрополитенской короной и железнодорожной системой Барселоны.
На данный момент строительные работы не начаты, и сроки возведения инфраструктуры не определены. Первоочередная задача — завершить техническое исследование, которое определит точный маршрут, стоимость, воздействие на окружающую среду и технические параметры будущих строительных проектов.