Европейская комиссия во главе с Урсулой фон дер Ляйен во втором сроке заметно сбавила темп в реализации «зелёной» повестки, уступая давлению промышленных лобби, крупных государств-членов и правых сил в Европарламенте. Как сообщает корреспондент La Vanguardia в Брюсселе Анна Буй, это происходит на фоне аномально жаркого лета в Европе: пожары охватили Францию и Бельгию, от тепловой волны погибли тысячи человек, а Средиземное море нагрелось до рекордных температур.

По данным издания, ключевыми проводниками смягчения климатических целей выступают Германия и Италия — правительства Фридриха Мерца и Джорджи Мелони добиваются послаблений для своих промышленных гигантов, прежде всего автопроизводителей. Уже в декабре прошлого года под натиском автомобильного лобби Комиссия отступила от плана полного запрета продажи машин с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года, разрешив выпуск ограниченного числа моделей, выбрасывающих CO₂.

В июле 2026 года очередной конфликт разгорелся вокруг реформы системы торговли выбросами (ETS) — механизма, обязывающего крупные загрязняющие предприятия покупать разрешения на выброс CO₂. Италия, Польша и Чехия настаивали на демонтаже системы. В итоге Брюссель выбрал компромиссный вариант «гибкости»: промышленности разрешили дольше загрязнять атмосферу, но одновременно предложили финансовую поддержку для инвестиций в чистые технологии.

Годом ранее был принят пакет по сокращению бюрократической нагрузки на бизнес, который урезал экологические требования, отложил вступление в силу ряда мер и уменьшил штрафы. Кроме того, отложено введение закона, запрещающего импорт кофе, какао, сои, древесины и пальмового масла, связанных с вырубкой лесов.

«Мы проводим масштабную инициативу по упрощению правил, чтобы облегчить жизнь нашим компаниям и снизить административную нагрузку, но речь ни в коем случае не идёт о дерегуляции, — заявила на этой неделе официальный представитель Еврокомиссии Арианна Подеста. — Мы сохраняем наши амбиции и придерживаемся чётких климатических целей».

Испания и Дания, напротив, выступают против разворота и настаивают, что единственный путь к конкурентоспособности европейской экономики — ускоренная декарбонизация. Это создаёт заметную напряжённость внутри Совета ЕС. По оценке обозревателей, ультраправые фракции в Европарламенте, ставшие более многочисленными и громкими, чем когда-либо, ведут систематическую работу по «демонтажу зелёной повестки», делая её своей главной политической целью наряду с сокращением иммиграции.