После пандемии дельта Эбро, ежегодно принимающая 1,4 миллиона посетителей, столкнулась с критической ситуацией: сотни автомобилей, фургонов и автодомов бесконтрольно занимали особо охраняемые природные территории. Как сообщает La Vanguardia 22 августа 2026 года, за несколько лет совместными усилиями администраций ситуацию удалось переломить — ключевую роль сыграло создание системы регулируемых парковок.

Одной из самых острых проблем стала ночёвка фургонов и автодомов прямо на пляжах дельты: сотрудники природного парка насчитали до 500 таких машин за одну ночь. Особенно хаотичной была ситуация на знаменитой косе Трабукадор (barra del Trabucador) у бухты Альфакс и на других ценных природных участках.

«Результаты оказались впечатляющими. Мы поставили на один уровень с охраной природы, нашей главной целью, качество туристического опыта», — подчеркнула Имма Хуан (Imma Juan), руководитель отдела общественного пользования Природного парка дельты Эбро.

Координация между парком, пятью прибрежными муниципалитетами, силами правопорядка (Моссос-д'Эсквадра, Гражданская гвардия и местная полиция), Министерством экологического перехода (Береговая служба) и Женералитатом Каталонии позволила создать крупные зоны регулируемой парковки и специальные места для ночёвки автодомов за пределами природных зон, в городских центрах дельты.

Большинство парковок — бесплатные, однако в наиболее загруженных точках, таких как пляж Маркеса (playa de la Marquesa) в Дельтебре (Байш-Эбре), ввели платные зоны (по типу «синей зоны») на 600 машино-мест. На косе Трабукадор (600 мест) муниципалитет Ла-Рапиты решил не взимать плату, но ограничил проезд автотранспорта после 1,5 км. У пляжа Эукалиптус в Ампосте обустроили 700 бесплатных мест.

Местная полиция совместно с Моссос-д'Эсквадра, сельскими агентами (Agents Rurals) и Гражданской гвардией (Seprona) сначала проводила разъяснительную работу, а затем перешла к штрафам. В некоторые дни у пляжа Маркеса выписывают до полусотни постановлений за парковку в неположенном месте.

Исследование Университета Ровира-и-Вирхили (URV) показало, что большинство туристов принимают новые правила. «Турист понимает, что меры регулирования направлены на сохранение среды, особенно если видит, что порядок улучшает качество отдыха», — отметил Даниэль Мираве (Daniel Miravet), исследователь кафедры географии URV и соавтор исследования.

«Это было смелое решение, но если бы мы не взялись за дело, ситуация бы нас просто переехала», — резюмировала Хуан.

Следующая задача, которую ставит перед собой природный парк, — регулирование рекреационного судоходства в реке Эбро и бухтах Альфакс и Фангар. Сейчас завершается диагностика, после чего начнётся разработка новой нормативной базы. Полное солнечное затмение 12 апреля стало серьёзной проверкой для системы: парковки в природных зонах и городских центрах (всего более 15 000 мест) справились с наплывом посетителей.