Министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) заявил о готовности рассмотреть передачу управления пригородными железнодорожными перевозками (Cercanías) в ведение Мадрида и Андалусии, однако отметил, что главы этих регионов лишь критикуют текущее состояние сервиса, но не хотят принимать на себя управление. Соответствующее заявление прозвучало в интервью Europa Press, опубликованном 21 августа 2026 года.

«Они жалуются, но не хотят этим заниматься», — сказал Пуэнте, комментируя позицию президента Мадрида Исабель Диас-Аюсо (Isabel Díaz-Ayuso) и главы Андалусии Хуана Мануэля Морено Бонильи (Juan Manuel Moreno Bonilla). По словам министра, он уже предлагал обоим политикам взять на себя управление пригородными поездами после их неоднократных жалоб на работу Cercanías под контролем центрального правительства.

В настоящее время правительство Испании управляет всеми пригородными поездами Renfe на территории страны, за исключением Каталонии, где действует совместное предприятие с Женералитатом. После новых шагов по передаче каталонских Rodalies региональным властям другие автономные сообщества могли бы последовать этому примеру и интегрировать пригородные перевозки в единую систему регионального транспорта.

«У нас нет никаких амбиций удерживать услуги, которые носят локальный характер. Пока не поступит соответствующий запрос, мы продолжим работать над улучшением пригородных перевозок по всей стране», — подчеркнул министр.

Пуэнте также затронул тему единого транспортного абонемента (abono único), запущенного в начале 2026 года. Сейчас он включает поезда Cercanías и Media Distancia Renfe, а также междугородние автобусы за 60 евро в месяц, но не охватывает городской и метрополитенный транспорт. Министр выразил сожаление, что для расширения абонемента не хватает политической воли со стороны региональных и муниципальных властей: «Мадрид, Аликанте и другие города и сообщества могли бы присоединиться, но они готовы бить по карману граждан, лишь бы не дать козырь сеньору Пуэнте».

По данным министерства, в случае расширения абонемента пассажиры смогут пользоваться любым общественным транспортом страны по единому билету, как это уже работает в Германии за 63 евро в месяц.