Ни Renfe, ни Женералитат Каталонии не подготовили специальных мер для перевозки пассажиров, желающих наблюдать солнечное затмение на юге Каталонии. Как сообщает La Vanguardia, несмотря на то что Женералитат в течение нескольких месяцев готовился к астрономическому явлению через межведомственную комиссию, общественный транспорт оказался полностью забыт — ни в рекомендациях правительства, ни в планах оператора не было ни слова о железнодорожной мобильности.

Тысячи людей, решивших добраться на поездах до Таррагоны и Террес-де-Л'Эбре, где затмение было видно полностью, столкнулись с переполненными составами, духотой и хаосом на станциях. Ситуацию усугубила авария сигнализации на участке между Кастельдефельсом и Гаррафом, произошедшая между четырьмя и пятью часами вечера. В одном из поездов пассажиры в панике сорвали стоп-краны из-за нехватки воздуха, и состав пришлось отменить на станции Сантс, что лишь усилило коллапс на платформах.

«Можно было предусмотреть лучше, всё пошло не так, как должно было, а из-за аварии начался хаос», — признал в беседе с изданием секретарь по мобильности Женералитата Манель Надаль. В свою очередь, управляющий операциями Rodalies Давид Андрес принёс извинения пассажирам, но оправдал отсутствие дополнительных составов их нехваткой: «У нас нет больше поездов, и мы не можем перестать обслуживать остальных жителей Каталонии».

Единственный дополнительный поезд из Тортосы в Барселону был назначен всего за 24 часа до события и, разумеется, не смог вместить всех желающих. На станции Таррагона Моссос-д'Эсквадра были вынуждены регулировать доступ на платформы, как это бывает после крупных концертов. Renfe в итоге в спешке отправила ещё один состав для примерно сотни пассажиров, оставшихся на перроне. «Женералитат дал указание, чтобы никто не остался на станциях — будь то поезда или автобусы», — заверил Надаль.

По данным оператора, станции линии R16 (Торредембарра, Альтафулья, Ампоста) вдвое превысили обычную загрузку — с 1 800 до 3 600 пассажиров в день. Линия R15 (Реус — Барселона) зафиксировала на 600 валидаций больше среднесуточного показателя, то есть рост на 60%.

Платформа Dignitat a les Vies потребовала от Женералитата и Renfe опубликовать план действий на этот день, чтобы понять, что пошло не так и кто должен нести ответственность. «Если Rodalies не могла справиться с нагрузкой, нужно было сказать об этом заранее, — заявила представитель платформы Анна Гомес. — А если правительство хотело отправить тысячи людей, надо было сначала спросить Rodalies, потому что они всех подвели».

Все оппозиционные партии потребовали от правительства Сальвадора Ильи объяснений. Junts направила в парламент запрос о том, «кто принимал решение о заведомо недостаточном транспортном обеспечении». ERC раскритиковала «полный коллапс Rodalies» при том, что «Илья и правительство готовились к затмению больше года». Депутат от «общих» (Comuns) Льюис Мижолер иронично заметил: «700 моссос, 150 000 очков и ограничения на AP-7. А железнодорожная мобильность?». Мэр Таррагоны, социалист Рубен Виньялес, назвал происходящее «отсутствием предусмотрительности и такта по отношению к пассажирам» и потребовал привлечь виновных к ответственности.