10 августа 2026 года. Решение крупнейшего китайского производителя электромобилей SAIC Motor (владелец бренда MG) построить свой первый сборочный завод в Европе в порту Ферроля (Галисия) привело в состояние повышенной готовности Министерство обороны Испании и Национальный разведывательный центр (CNI). Как сообщают El País и El Mundo, ведомства опасаются, что завод может быть использован для шпионажа за расположенными поблизости военными объектами.

Планируемая фабрика разместится во внешнем порту Ферроля — всего в пяти километрах по прямой от арсенала ВМС Испании и верфей Navantia. Арсенал служит базой для пяти фрегатов класса «Альваро де Басан» (F-100) и двух кораблей снабжения, а на смежной территории Navantia строятся фрегаты нового поколения F-110, оснащённые боевой системой Aegis американской компании Lockheed Martin. «Достаточно сесть в порту Ферроля, где будет расположен завод, чтобы записать все корабли, входящие в военно-морскую базу и выходящие из неё», — приводит El País слова военного источника, знакомого с обстановкой.

SAIC Motor намерен вложить в проект около 200 млн евро и создать до 1 000 прямых рабочих мест. Производственная мощность составит 120 000 автомобилей в год. Правительство Галисии (Xunta) уже присвоило проекту статус «стратегического промышленного проекта», чтобы ускорить получение разрешений; строительство должно начаться в 2027 году, а запуск завода запланирован до конца 2028-го. Глава Xunta Альфонсо Руэда посетил завод SAIC в Чжэнчжоу в апреле 2026 года, а несколькими днями ранее в Китае побывал и председатель правительства Испании Педро Санчес.

Однако в Минобороны и CNI энтузиазм не разделяют. Помимо близости к военным объектам, тревогу вызывает и то, что SAIC — компания, контролируемая государством КНР. По данным источников, китайской стороне предлагались альтернативные площадки в Виго и Хихоне, не затрагивающие военные интересы, но SAIC выбрал именно Ферроль. Кроме того, аналогичный паттерн прослеживается в Мексике, где компания планирует завод в Тихуане — в 25 км от военно-морской базы США в Сан-Диего.

Особую озабоченность вызывает «человеческий фактор»: многие местные субподрядчики, работающие с Navantia (которая обеспечивает более 2 500 косвенных рабочих мест), будут одновременно сотрудничать и с SAIC, что создаёт потенциальные каналы для вербовки источников китайскими спецслужбами. Как отмечает El País, даже если угроза не материализуется, сама её репутационная составляющая способна нанести ущерб имиджу Navantia как надёжного партнёра перед иностранными заказчиками и подорвать доверие США — ключевого поставщика технологий для испанского флота.

И ВМС, и Navantia, по данным источников, уже готовятся усилить системы защиты, чтобы предотвратить кибератаки и другие формы электронного шпионажа. При этом проект должен получить одобрение Совета министров как прямая иностранная инвестиция. Руэда, комментируя ситуацию, поблагодарил центральное правительство за «образцовое» сотрудничество, а министр обороны Маргарита Роблес, по данным El País, уже передала главе Xunta свою обеспокоенность.