В крупнейших торговых коридорах Барселоны и Мадрида — так называемых «золотых милях» — зафиксирован исторический минимум доступных коммерческих помещений. Как сообщает La Vanguardia со ссылкой на данные консалтинговых компаний JLL и CBRE за второй квартал 2026 года, уровень вакантности на главных торговых артериях двух столиц не превышает 1,6%.

По подсчётам JLL, в Барселоне доля свободных площадей составляет 1,4%, в Мадриде — 1,6%. CBRE, использующая более широкий охват улиц, оценивает показатель для Мадрида ещё ниже — 0,6% на 412 тыс. кв. м обследованных помещений, а для Барселоны — 2,3% на 427 тыс. кв. м. На мадридских улицах Preciados и Sol свободных локаций не осталось вовсе, а на 1,6-километровом пассаже де Грасия в барселонском Эшампле пустуют всего два помещения.

«Такая низкая доступность весьма показательна. Борьба за помещения толкает арендные ставки вверх, и переговоры брендов всё больше напоминают аукцион», — поясняет Антонио Санчес-Молини, директор по розничной аренде JLL в Испании.

Самая дорогая улица — пассаж де Грасия

Пассаж де Грасия остаётся самой дорогой торговой улицей Испании: арендная ставка достигла 280 евро за квадратный метр в месяц. Следом идут мадридская Калье-Серрано (270 евро/м²), Гран-Виа (266 евро/м²), Калье-Пресиадос (265 евро/м²) и барселонский Портал-де-л'Анжел (260 евро/м²).

Из-за острого дефицита всё больше сделок заключается в форме передачи аренды (так называемых «траспасос»), когда действующий арендатор уступает контракт новому за вознаграждение. По словам Санчес-Молини, размер таких премий варьируется от 50 тыс. до почти 1 млн евро за наиболее востребованные точки.

Туризм как драйвер и поиск альтернатив

Рекордная заполняемость, по мнению экспертов, напрямую связана с высокими показателями туристического потока в Испанию, что делает страну привлекательной для международных ритейлеров. Бренды класса люкc концентрируются на конкретных отрезках пассажа де Грасия, где расположены конкуренты, и не рассматривают альтернатив. В то же время массовые марки, как отмечает Ирис Олиу, руководитель направления инвестиций в коммерческую аренду CBRE в Барселоне, всё чаще обращают внимание на растущие оси — Рамбла-де-Каталунья, Пелайо, Портаферриса, отдельные участки авениды Диагональ, а также на пешеходные улицы вроде Консель-де-Сент.

За первое полугодие 2026 года в Барселоне и Мадриде открылось 28 новых магазинов — показатель, сопоставимый с прошлогодним. Пока растёт число иностранных туристов и, главное, уровень их трат, «золотые мили» будут продолжать искать свой ценовой потолок, резюмирует Санчес-Молини: «На сегодняшний день нет оснований полагать, что они перестанут быть рентабельными».