Датская судоходная компания Molslinjen совместно с австралийской верфью Incat Tasmania запускает проект по строительству трёх крупнейших в Европе электрических паромов. Как сообщается в материале La Vanguardia от 8 августа 2026 года, суда будут курсировать между портами Орхус (Aarhus), Эбельтофт (Ebeltoft) и Одден (Odden) в проливе Каттегат — одном из самых загруженных морских коридоров континента.
Длина каждого парома составит 129 метров, а скорость — до 74 км/ч (около 40 узлов). Суда рассчитаны на перевозку до 1500 пассажиров за рейс. Силовую установку разрабатывает финская компания Wärtsilä: паромы будут оснащены несколькими электродвигателями, работающими на водомётные движители — технологию, сочетающую высокую эффективность с хорошими ходовыми качествами.
Одна из главных инноваций проекта — система автоматической зарядки от компании Wabtec мощностью до 58 МВт. Она позволит восполнять запас энергии, необходимый для нового рейса, примерно за 30 минут. Авторы проекта проводят параллель с электромобилями Tesla: хотя объём энергии, потребляемый паромом, несопоставимо больше, время зарядки сопоставимо с лучшими образцами современных электрокаров.
Точная ёмкость аккумуляторов и мощность двигателей пока не раскрываются. Однако, по оценкам разработчиков, выход на линию всех трёх паромов позволит предотвращать выброс около 132 000 тонн углекислого газа в год, что существенно снизит углеродный след на маршрутах, традиционно зависящих от дизельного топлива. Хотя точные сроки ввода судов в эксплуатацию не называются, проект уже называют крупнейшей программой электрификации морского транспорта в Европе на текущий момент.