Австралийская судостроительная компания Incat Tasmania совместно с датским оператором Molslinjen реализует крупнейшую на сегодняшний день программу электрификации морского транспорта в Европе. Как сообщает La Vanguardia, три новых полностью электрических парома длиной 129 метров каждый смогут перевозить до 1 500 пассажиров за рейс и развивать скорость до 74 км/ч (40 узлов) благодаря водомётной системе движения, разработанной финской компанией Wärtsilä.
Суда будут курсировать по маршрутам между городами Орхус (Aarhus), Эбельтофт (Ebeltoft) и Одден (Odden) в регионе Каттегат — одном из самых загруженных морских коридоров Европы. Зарядная инфраструктура, созданная компанией Wabtec, способна подавать до 58 МВт мощности на каждом конце маршрута, что позволяет восполнить запас энергии для нового рейса примерно за 30 минут. По словам разработчиков, время зарядки сопоставимо с тем, которое сегодня требуется самым современным электромобилям, хотя объём потребляемой энергии несопоставимо больше.
Точные характеристики батарей и мощность двигателей пока не раскрываются. Однако уже подсчитан экологический эффект: выход на линию всех трёх паромов позволит предотвращать выброс около 132 000 тонн CO₂ в год. Проект демонстрирует, что электрификация становится реалистичной альтернативой для региональных морских маршрутов с высоким пассажиропотоком, несмотря на сохраняющиеся сложности с декарбонизацией дальних рейсов.