В мире, где скоростные магистрали сокращают расстояния до минимума, всё больше путешественников открывают для себя противоположный тренд — осознанные поездки, в которых сам путь ценнее конечной точки. Как пишет La Vanguardia в публикации от 8 августа 2026 года, спрос на неторопливые железнодорожные маршруты растёт: «Люкс теперь не в том, чтобы прибыть раньше, а в том, чтобы иметь время насладиться дорогой».

Автор статьи Карлес Русиньоль собрал подборку самых впечатляющих туристических железнодорожных линий Европы. Первое место в списке занимает Glacier Express — «самый медленный экспресс мира», соединяющий Церматт и Санкт-Мориц в Швейцарии. Двести девяносто один километр поезд преодолевает за восемь часов со средней скоростью 42 км/ч, проезжая через 291 мост и 91 тоннель. Огромные панорамные окна позволяют пассажирам наблюдать, как заснеженные альпийские вершины сменяются зелёными лугами.

Ещё один швейцарский маршрут, Bernina Express, поднимается без использования зубчатой передачи на высоту 2253 метра до станции Оспицио-Бернина — самой высокой железнодорожной станции проходного типа в Европе. За несколько часов пейзаж за окном меняется от ледников и альпийских озёр до средиземноморских виноградников северной Италии. Линия внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

В Норвегии Flåm Railway всего за час преодолевает 20 километров от станции Мюрдал до фьорда Аурландс-фьорд, спускаясь на 860 метров по одной из самых крутых железных дорог адгезионного типа в мире. Поезд петляет между скалами, проходит сквозь вырубленные в горах тоннели и останавливается у водопадов.

В Шотландии исторический Jacobite Steam Train курсирует между Форт-Уильямом и Маллейгом через горы, озёра и знаменитый виадук Гленфиннан. Миллионы путешественников узнают в нём Хогвартс-экспресс из фильмов о Гарри Поттере, но главное достоинство маршрута, по словам автора, — возможность увидеть Хайлендс в ритме прошлого века.

Особое место в подборке занимает испанский Ferrocarril Turístico Minero de Riotinto в провинции Уэльва. Вместо альпийских ледников здесь — красные берега реки Тинто, металлические мосты и заброшенные горные выработки. Столь необычный цвет воды объясняется минеральным составом почвы; эту местность даже используют как земной аналог для изучения возможной среды на Марсе.

Северное побережье Испании можно исследовать на Transcantábrico Gran Lujo — поезде-отеле, который за несколько дней пересекает Кантабрийскую кордильеру с остановками в исторических городах. «Здесь никто не спрашивает, сколько осталось до прибытия», — отмечает Русиньоль.

Замыкает список Tren Groc («Жёлтый поезд») во Французских Пиренеях — самый высокогорный узкоколейный железнодорожный маршрут Европы, действующий с 1910 года. Его вагоны пересекают виадук Сежурне и подвесной мост Жискляр, соединяя Сердань и Конфлан.

«Есть путешествия, которые запоминаются тем местом, куда они нас привели, — подводит итог автор. — Но лучшие — те, где воспоминания начались задолго до прибытия, между двумя станциями».