Сеть пригородных поездов Родалиес (Rodalies) в Каталонии существенно улучшила показатели доступности: если в марте 2025 года из строя выходила больше половины подъёмных механизмов на станциях, то к августу 2026 года доля работающих лифтов достигла 86%, а эскалаторов — 96,3%. Об этом сообщает La Vanguardia.

Резкое падение качества обслуживания было связано со сменой подрядчика. До 1 февраля 2025 года обслуживанием лифтов и эскалаторов занималась компания Schindler, после чего контракт перешёл к TKE Elevadores (бывшая Thyssenkrupp). Как отмечает издание, на закате действия предыдущего договора подрядчик ослабил инвестиции в ремонт. В результате к марту 2025 года в рабочем состоянии находилось лишь 47% лифтов и 54% эскалаторов.

Переходный период оказался непростым: новая компания была вынуждена остановить все механизмы, не отвечавшие критериям 100%-ной надёжности, чтобы провести полную инвентаризацию. Это привело к временному ухудшению ситуации и волне жалоб в соцсетях. Ответ Родалиес на обращения пассажиров был стандартным: «Новая компания проводит инвентаризацию необходимых ремонтов для разработки плана действий и восстановления работы сломанных устройств».

По данным Renfe Rodalies, только за 2024 год государственный оператор выписал Schindler штрафы на сумму свыше 100 тысяч евро за пренебрежение ремонтом лифтов и эскалаторов. В целом с 2020 года общая сумма санкций достигла 233 тысяч евро.

Контракт с TKE Elevadores, рассчитанный на 2025–2029 годы, предусматривает более 8,5 миллиона евро. Более половины этой суммы пойдёт на замену около 90 лифтов и более 40 эскалаторов, остальное — на профилактическое обслуживание и устранение поломок, включая последствия вандализма. Всего подрядчик отвечает за примерно 250 подъёмных механизмов на 200 станциях.

Ситуацию прокомментировала советница по Territori (территории) и официальный представитель Женералитата Сильвия Панеке (Sílvia Paneque). Она назвала прежнее положение дел «абсолютно недопустимым, нежелательным и неустойчивым» и признала, что имела место «определённая халатность в обслуживании инфраструктуры, из-за которой новому подрядчику пришлось проводить гораздо более длительные остановки, чем планировалось». «Сейчас мы уже вышли на приемлемые показатели», — добавила Панеке.