На прошлой неделе 186 пассажиров круизного лайнера Viking Ullur компании Viking Cruises пришлось эвакуировать болгарской пограничной полиции после того, как судно село на песчаную мель на Дунае у болгарского села Гомотарци. Инцидент произошёл на фоне экстремально низкого уровня воды, который продолжает нарушать речную навигацию и грузоперевозки в Центральной Европе. Как пишет Diari ARA, это лишь одно из проявлений масштабной засухи, охватившей континент летом 2026 года.
Уровень воды в крупнейших реках Европы — Рейне, Дунае, По, Висле — достиг рекордно низких отметок. На Рейне, одной из важнейших транспортных артерий мира, глубина судового хода у города Кауб (Германия) 5 августа упала до 23 сантиметров, побив исторический минимум 2018 года (25,2 см). По данным немецкого ведомства внутреннего судоходства (WSV), 44% измерительных станций на Рейне фиксируют минимальные показатели. Суда вынуждены ходить лишь с 20% загрузки, что резко увеличивает стоимость перевозок.
На Дунае, втором по длине реке Европы (около 2850 км), почти 80% пунктов наблюдения к концу июля показывали экстремально низкие значения. В Сербии, Болгарии и Румынии сотни малых судов и грузовых барж остаются обездвиженными. В Нови-Саде река отступила от обычного берега на 15–20 метров, фактически завершив туристический сезон. Местные рыбаки у города Видин (Болгария) утверждают, что никогда не видели Дунай таким мелким: в некоторых местах до противоположного берега можно дойти пешком.
Обмеление обнажило и исторические артефакты. У сербского порта Прахово из воды показались остовы нацистских кораблей, затопленных в сентябре 1944 года для блокировки реки. В Будапеште 24 июля пришлось временно закрыть мост Маргит после обнаружения у одной из опор бомбы времён Второй мировой войны. А палеонтологи музея города Русе (Болгария) идентифицировали останки мамонта, найденные 28 июля у села Ряхово.
Засуха ударила и по энергетике. В Венгрии АЭС «Пакш» — единственная в стране — в минувшее воскресенье частично остановила производство из-за снижения расхода воды, используемой для охлаждения реакторов. К 6 августа премьер-министр Венгрии Петер Мадьяр заявил, что ситуация стабилизировалась, а уровень воды поднялся на 9 см выше минимума. В Румынии экстренные меры приняты на АЭС «Чернаводэ», в Сербии из-за нехватки воды снизилась мощность угольных ТЭС. Автопроизводители Dacia и Ford договорились о временных остановках производства для сокращения потребления электроэнергии.
В Италии река По вновь бьёт рекорды: у Кремоны зафиксирован исторический минимум –8,53 метра от гидрометрического нуля, чуть ниже предыдущего антирекорда 2022 года. Расход воды в дельте составляет около 300 м³/с — значительно ниже критического порога в 450 м³/с, за которым начинается проникновение солёной морской воды вглубь реки. Солёная вода уже продвинулась более чем на 18 км вверх по течению, угрожая экосистемам и сельскому хозяйству.
Как пояснила в интервью ARA Анне Ван Лоон, профессор риска засухи и водной безопасности из Института экологических исследований Свободного университета Амстердама, существует три типа засухи: метеорологическая (недостаток осадков), сельскохозяйственная (пересыхание почвы) и гидрологическая (падение уровня грунтовых вод и рек). «Сейчас в Европе мы наблюдаем кризис, который одновременно давит на реки, экосистемы, сельское хозяйство, промышленность, транспорт и энергетику», — отметила она.
Исследование Имперского колледжа Лондона, опубликованное менее двух недель назад, показывает, что изменение климата, вызванное деятельностью человека, «многократно увеличило риск засухи в Европе». По сравнению с климатом на 1,4 °C холоднее, почвенные засухи сегодня примерно в пять раз более вероятны в Западной Европе и в 11–18 раз — в Восточной. Если глобальное потепление достигнет 2,8 °C относительно доиндустриального уровня, риск продолжит значительно расти. Авторы предупреждают, что реальные процессы могут идти ещё быстрее, чем предсказывают климатические модели.