Авиакомпании ужесточили контроль размеров ручной клади непосредственно перед посадкой на борт, что приводит к непредвиденным расходам пассажиров. Как пишет La Vanguardia, этим летом «сюрприз» ожидает путешественников прямо у трапа, где сотрудники проверяют габариты багажа с помощью специальных металлических стоек.

Размер бесплатной ручной клади ограничен приблизительно 40×30×20 см — точные параметры зависят от авиакомпании. Если сумка или рюкзак не проходит проверку, пассажиру грозит доплата: от 60 до 75 евро за предмет, который не помещается под сиденье, и от 110 до 140 евро за полноценную ручную кладь. При цене билета менее 30 евро такой сбор может увеличить стоимость поездки в три-четыре раза.

Даже запланированное включение ручной клади в тариф обходится в сумму от 10 до 60 евро при предварительной оплате, что делает итоговую цену билета всё более запутанной: «цена перелёта и цена провоза необходимых вещей становятся двумя разными счетами», отмечает издание.

Конфликт вокруг ручной клади продолжается на юридическом уровне. В ноябре 2024 года Министерство социальных прав, потребления и повестки дня до 2030 года под руководством Пабло Бустиндуя оштрафовало авиакомпании Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian и Volotea на общую сумму около 179 миллионов евро за взимание платы за ручную кладь. Испанские суды уже вынесли более десятка решений в пользу потребителей, опираясь на европейскую практику, разграничивающую платную регистрируемую кладь и бесплатную ручную кладь «разумного размера». Суд в Ла-Корунье направил в Суд Евросоюза преюдициальный запрос для окончательного разрешения спора.

Однако Еврокомиссия заняла противоположную позицию: в октябре 2025 года она открыла процедуру против Испании, сочтя, что штрафы нарушают право авиакомпаний на свободное ценообразование. Бустиндуй назвал позицию Брюсселя «прискорбной».

Тем временем Европарламент в июне-июле 2026 года практически единогласно (646 голосов «за» при 12 «против») утвердил новые правила: они гарантируют бесплатный провоз предмета личных вещей размером до 40×30×15 см и обязывают указывать реальную стоимость добавления ручной клади с первого клика при бронировании. Однако, как отмечает издание, это скорее реформа прозрачности, а не бесплатный провоз любых чемоданов. Норма вступит в силу лишь во второй половине 2027 года.

Дополнительную проблему составляет вес: каждый килограмм, поднимаемый на борт вместо отправки в багажное отделение, влияет на расчёт центра тяжести и необходимого количества топлива, усложняя работу экипажа по обеспечению безопасного и эффективного полёта.