Барселона, 6 августа 2026 года. Мэрия Барселоны утвердила программу субсидий в размере 600 евро для жителей и предприятий города, которые заменят бензиновый цикломотор (мопед) на электрический. Заявки начнут принимать с 15 сентября 2026 года, и программа будет действовать до 30 сентября 2028 года. Общий бюджет на этот период составляет 5,2 млн евро.
Как сообщила пресс-служба мэрии, субсидия предоставляется при условии покупки нового электрического цикломотора и утилизации старого бензинового. Операции по приобретению и утилизации должны быть совершены не ранее 1 марта 2026 года. Размер выплаты ограничен 50% от цены транспортного средства без НДС. Для физических лиц процедура упрощена до минимума — потребуются всего два документа: подтверждение покупки электромопеда и свидетельство об утилизации бензинового. Муниципальные парковки BSM предлагают услугу бесплатного уничтожения старого транспортного средства с выдачей необходимого сертификата.
Программа является частью более масштабного плана на 2026–2030 годы с общим бюджетом около 15 млн евро, который предусматривает замену 24 000 бензиновых мопедов на электрические и установку 64 станций обмена батарей. По данным мэрии, в Барселоне зарегистрировано около 32 000 мопедов, из которых примерно 8 000 уже электрические, а 24 000 — бензиновые. При этом регулярно по городу передвигаются около 18 000 бензиновых мопедов, которые ежегодно выбрасывают около 3 000 тонн CO₂.
«Мы считаем, что программа окажет значительное влияние на снижение вредных выбросов в городе, — заявил вице-мэр по экономике, жилью, финансам и туризму Жорди Вальс (Jordi Valls). — Уровень диоксида азота в Барселоне за последние годы существенно снизился, оказавшись значительно ниже действующего порога Евросоюза в 40 микрограммов на кубометр и приблизившись к 20 микрограммам — целевому показателю ЕС на 2030 год».
Мера входит в План климата (Pla Clima) — муниципальную стратегию по декарбонизации города, которая предусматривает инвестиции в размере 1,8 млрд евро до 2030 года на адаптацию к изменению климата и смягчение его последствий. Инициативу поддерживают организации — члены Обсерватории мотоцикла: Anesdor, Motoristes per Barcelona и P(A)T.
Кроме того, 24 июля комиссия правительства мэрии предварительно утвердила правила предоставления субсидий на установку станций обмена батарей для лёгких электромобилей. Документ вынесен на общественное обсуждение: период подачи возражений продлится 20 рабочих дней, до 24 августа. Развитие сети станций обмена батарей, по замыслу властей, устранит одно из главных препятствий для перехода на электротранспорт — позволит менять разряженную батарею на заряженную за считанные секунды. Конечная цель города — полностью перевести парк мопедов на электрическую тягу к 2030 году.