В Каталонии продолжает ухудшаться ситуация с производственным травматизмом: за первые шесть месяцев 2026 года на работе и по пути на неё погибли 60 человек. Об этом 3 августа сообщило издание Diari ARA со ссылкой на данные Обсерватории труда и производственной модели Женералитата Каталонии, которые распространил профсоюз Comissions Obreres (CCOO).

Согласно опубликованным цифрам, с января по июнь в рабочее время погибли 43 человека — на 10,26% больше, чем годом ранее. Ещё 17 смертей пришлось на так называемые инциденты in itinere, то есть в дороге на работу или с работы; здесь рост оказался ещё заметнее — 70% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Это продолжение тревожной тенденции после критического 2025 года, когда число погибших на рабочих местах достигло максимума более чем за десятилетие.

Рост смертности происходит на фоне общего увеличения числа несчастных случаев. По данным профсоюза, за полгода зарегистрировано 99 638 производственных травм, из них более 47 200 привели к оформлению больничного — это почти на 2,2% больше, чем в первом полугодии 2025-го. Существенно выросло и число аварий в пути: 10 375 случаев, что примерно на 4,3% превышает показатель годичной давности.

CCOO назвал цифры Обсерватории труда свидетельством «структурной проблемы, связанной с моделью производства и организацией труда». Из 43 погибших на рабочем месте 23 смерти произошли по нетравматическим причинам — инфаркты и инсульты, ещё 18 — из-за травм, причём число последних выросло на 43,75%. В профсоюзе связывают такую динамику с «нагрузками и темпами работы, отсутствием отключения от дел и нехваткой времени на отдых и восстановление».

По отраслям больше всего пострадал сектор услуг: там зафиксировано более 29 900 несчастных случаев и 21 смерть. В промышленности — около 10 300 инцидентов и 10 погибших, в строительстве — чуть более 6 000 травм и 9 летальных исходов.

Чтобы остановить рост травматизма, CCOO требует от каталонских и испанских властей разработать «планы экстренных мер» и выделить больше ресурсов Инспекции по труду. Профсоюз также настаивает на реальной профилактике рисков на предприятиях, включая психосоциальные опасности, связанные с организацией работы, на запуске программ безопасной мобильности для снижения числа аварий в пути, а также на сокращении рабочей недели до 37,5 часов для «улучшения здоровья работников».