31 июля 2026 года. Компания Mercedes-Benz официально представила в Варшаве новое поколение компактного кроссовера GLA 2027 модельного года. Модель, являющаяся самым продаваемым компактным SUV марки, претерпела кардинальные изменения: автомобиль стал заметно крупнее, получил полностью переработанный дизайн и, что самое важное, впервые предлагается с единой мультиэнергетической платформой MMA с архитектурой 800 В, которая позволяет устанавливать как полностью электрические, так и гибридные силовые установки. Одновременно с запуском нового GLA компания прекращает выпуск модели EQA — её электрический «кузен» уходит из каталога, уступая место универсальному подходу.
Первыми на рынок выходят три полностью электрические версии. Базовая — GLA 200 (224 л.с., батарея 58 кВт·ч) — не будет продаваться в Испании. Для испанского рынка доступны GLA 250+ мощностью 272 л.с. с задним приводом и полноприводный GLA 350 4Matic (353 л.с., разгон 0–100 км/ч за 5,4 секунды). Обе версии оснащаются батареей на 85 кВт·ч, обеспечивающей до 657 км запаса хода. Мощность зарядки постоянным током достигает 320 кВт: это позволяет восполнить запас хода на 270 км всего за 10 минут. В дальнейшем появится версия с батареей на 71 кВт·ч.
Что касается двигателей внутреннего сгорания, то в начале следующего года гамму пополнит 48-вольтовый мягкий гибрид на базе 1,5-литрового турбомотора с электродвигателем на 30 л.с. и батареей на 1,3 кВт·ч. Позже ожидаются ещё две гибридные модификации, которые, по неофициальным данным, могут соответствовать знакомым GLA 180 (156 л.с.) и GLA 220 (221 л.с.) с задним и полным приводом.
Новый GLA стал на 14 см длиннее (4,57 м), колёсная база выросла на 6 см (до 2,79 м), ширина увеличилась на 3 см (1,86 м), а высота, напротив, уменьшилась на 1 см (1,59 м). Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,27. Передняя часть стилистически перекликается с более крупными моделями — C-классом и GLB, а главная деталь фронтальной зоны — светящаяся решётка радиатора с более чем 600 световыми точками и 158 микро-LED, способными воспроизводить анимированные последовательности. Корма получила ярко выраженные «плечи» и новые полукруглые светодиодные фонари, соединённые световой полосой.
Внутри — полностью переработанный салон с панорамной крышей и огромным дисплеем MBUX Superscreen, объединяющим три экрана: приборный на 10,3 дюйма, центральный сенсорный на 14 дюймов и опциональный экран для переднего пассажира также диагональю 14 дюймов. Виртуальный ассистент MBUX использует генеративный ИИ для естественного голосового общения. Запас пространства для ног задних пассажиров увеличился на 4 см, а объём багажника вырос на 70 литров — до 410 литров (до 1400 литров со сложенными сиденьями). У электрических версий дополнительно доступен передний багажник (frunk) объёмом 107 литров.
Продажи нового Mercedes-Benz GLA в Испании стартуют в ближайшее время, первые поставки клиентам запланированы на ноябрь. Доступны четыре уровня оснащения: Style Line, Progressive Line, AMG Line и AMG Line Plus. Стартовая цена электрической версии GLA 250+ составит 54 750 евро, а полноприводного GLA 350 4Matic — от 59 995 евро.