Нидерландский производитель Urban Arrow, известный своими грузовыми велосипедами с передним отсеком, представил модель Breeze, которая кардинально меняет концепцию бренда. Вместо традиционного ящика спереди новинка получила конструкцию «с длинным хвостом» (long tail) — удлинённую заднюю платформу для перевозки пассажиров, покупок или багажа. Статья о новинке опубликована в La Vanguardia 3 августа 2026 года.
Urban Arrow, основанный в 2011 году и продавший более 100 000 велосипедов по всему миру, ориентирует Breeze на семьи, которые ищут альтернативу автомобилю в городских поездках. Задняя платформа оснащается съёмными аксессуарами: детскими креслами, сумками большого объёма или комбинированными решениями для пассажиров и груза. Низкая рама облегчает посадку и высадку, а двойной упор (кендерсток) повышает устойчивость при остановках и погрузке.
Максимальная грузоподъёмность велосипеда составляет 200 кг, что позволяет перевозить нескольких пассажиров вместе с вещами. За электрическую тягу отвечает система Bosch Cargo Line — мотор, специально разработанный для грузовых моделей и обеспечивающий достаточную мощность даже при полной загрузке. Трансмиссия — бесступенчатый внутренний переключатель Enviolo, требующий минимального обслуживания. В оснащение также входят передняя подвеска, шины Schwalbe диаметром 24 дюйма и гидравлические тормоза.
Максимальная скорость с электроприводом ограничена 25 км/ч. Запас хода, по данным производителя, достигает 70 км при использовании аккумулятора наименьшей ёмкости; более ёмкие батареи позволяют увеличить этот показатель. Стартовая цена Urban Arrow Breeze установлена на уровне 5 500 евро.