Городские власти Аликанте разрабатывают проект превращения прибрежной железнодорожной ветки в зелёный пешеходно-велосипедный коридор, который соединит побережье с будущим Центральным парком (Parque Central). Как сообщает La Vanguardia 2 августа 2026 года, эта трансформация станет возможной благодаря реализации Варианта Торрельяно (Variante de Torrellano) и строительству нового подземного железнодорожного доступа к порту, что позволит освободить прибрежные территории от рельсов.

Согласно Генеральному структурному плану (Plan General Estructural), над которым работает мэрия Аликанте, освобождённый участок вдоль южного побережья вплоть до остановки Сан-Габриэль (San Gabriel) будет преобразован в непрерывный зелёный маршрут. Как пояснили в городском департаменте градостроительства, этот коридор «представляет собой ключевую возможность для укрепления сети метрополитенской зелёной инфраструктуры». Маршрут свяжет приморскую ось с центром города и аэропортом, а также пройдёт через промышленные зоны Флорида-Бабель (Florida Babel) и Полигон Рабаса (Polígono Rabasa), где запланировано строительство 12 300 новых квартир.

«Превращение железнодорожного полотна в зелёный коридор — это стратегическая возможность для продвижения к более устойчивой и связанной модели города, — заявил советник по градостроительству Антонио Пераль (Antonio Peral). — Ликвидация городских шрамов, оставленных железнодорожными путями, используется в экологических и транспортных целях, оптимизируется использование земли и улучшается качество городской среды в существующих и запланированных кварталах».

Зелёный коридор задуман как структурный элемент метрополитенской зелёной инфраструктуры, призванный объединить другие инициативы города — 19-километровый Зелёный пояс (Cinturón Verde) и Центральный парк. Кроме того, он обеспечит пешеходный и велосипедный маршрут между аэропортом и портом, будет способствовать ренатурализации территории и социальной сплочённости новых и существующих кварталов, в частности района Сан-Габриэль. Исходный этап проекта будет реализован в рамках сектора OI/8 (Парк-дель-Мар), по которому уже направлено предложение о соглашении с ADIF (государственным оператором железнодорожной инфраструктуры).