Более 150 тысяч гектаров леса выгорело в Испании с начала 2026 года — в шесть раз больше, чем за аналогичный период 2025-го. Пожар в Бургоондо (Ávila), уничтоживший свыше 50 тысяч гектаров, стал крупнейшим в истории страны. На этом фоне всё чаще применяются не только вода, но и специальные химические составы — огнезамедлители (retardantes), которые хорошо заметны с земли благодаря ярко-красному цвету.
Как пояснил в интервью La Vanguardia Сесар де ла Фуэнте, официальный представитель по операциям с авиационными средствами пожарной службы Женералитата Каталонии (Bombers de la Generalitat de Catalunya), существует два типа замедлителей. Первый — краткосрочный, похожий на пену, смешивается с водой и действует как «крышка на кастрюле», охлаждая очаг возгорания. Он не тушит пламя, а замедляет его распространение, давая наземным бригадам время на подход.
Второй тип — долгосрочный огнезамедлитель красного цвета. Он применяется при так называемых непрямых атаках: самолёт не сбрасывает состав прямо на огонь, а «рисует» им линию на земле перед фронтом пожара, чтобы остановить продвижение пламени. «Это аммонийные соли, фосфаты. Состав разлагает целлюлозу и образует углерод, отнимая у огня энергию и в итоге гася его. Это химическая реакция», — объясняет де ла Фуэнте.
Красный пигмент — феррит (ferrita) — добавляется исключительно для визуального контроля: пилот должен видеть, где уже прошёл сброс, чтобы не нанести состав дважды на одно место и не допустить, чтобы вода с других самолётов смыла замедлитель, снизив его эффективность. Через несколько дней краситель полностью выцветает.
Применение долгосрочного замедлителя — дорогостоящая мера, которую разрешает только руководитель тушения после оценки всей стратегии. Состав хранится на базах в специальных резервуарах, и самолёт — будь то амфибия или наземная машина — обязан вернуться на базу для загрузки. Вода остаётся основным средством борьбы с огнём, если интервал между сбросами не превышает 15 минут. «В недавнем пожаре у водохранилища Камараса не было смысла лететь за замедлителем — гораздо эффективнее было черпать воду из водохранилища с большей частотой», — приводит пример де ла Фуэнте.
Минувшую субботу Франция впервые задействовала для борьбы с огнём военно-транспортный самолёт Airbus A400M, способный сбросить до 20 тонн не воды, а именно красного замедлителя. В Испании авиация использует долгосрочные замедлители уже более двух десятилетий. В рознице такие составы продаются в виде литровых аэрозолей (около 19 евро) под названием «жидкий огнетушитель» — по словам экспертов, несколько канистр способны создать эффективную линию обороны вокруг домов, находящихся под угрозой лесного пожара.