Boost Air — авиационная группа, созданная инвестиционным фондом Hyperion экс-председателя Народной партии (PP) Пабло Касадо (Pablo Casado) совместно с Corporación Azuaga, — договорилась с администрацией аэропорта Льейды о строительстве центра по переоборудованию воздушных судов с ориентацией на оборонный сектор. Об этом сообщил генеральный директор компании Мигель Анхель Морель (Miguel Ángel Morell) в интервью La Vanguardia.

Соглашение подписано с Aeroports de Catalunya — структурой, подведомственной Женералитату Каталонии. Проект предусматривает возведение двух ангаров площадью около 6 тыс. кв. м каждый, где будут модифицировать самолёты Dassault и Bombardier для военного применения: установку электронного оборудования, систем связи, средств наблюдения и медицинских модулей для спецтранспортировки. «Мы хотим предоставлять услуги по проектированию и модификации самолётов, — пояснил Морель. — Если мы стремимся к стратегической автономии, это нужно развивать».

Boost Air уже контактирует с Министерством обороны Испании и правительством Каталонии, а также рассматривает Indra в качестве ключевого партнёра. Компания намерена сформировать «оборонную ось» на северо-востоке полуострова, объединяющую Каталонию и Валенсию, в дополнение к существующим кластерам в Андалусии, центре и на севере Испании.

Группа была создана в январе 2026 года путём интеграции компаний Gestair, Brok-Air и ATS. На сегодня Boost Air управляет 38 самолётами, осуществляет техобслуживание в 22 аэропортах, располагает собственной покрасочной линией и авиационной академией. Выручка компании составляет 280 млн евро в год; к 2031 году она планирует удвоить этот показатель до 600 млн. Штат насчитывает 900 сотрудников.

Параллельно Boost Air получает участок под третий ангар в Мадриде (Барахас) и участвует в тендере на строительство ещё одного в Валенсии. В перспективе компания хотела бы иметь ангар и в аэропорту Барселоны — Эль-Прат, однако, по словам Мореля, там пока существует лишь одно подобное сооружение, эксплуатируемое Iberia, что ограничивает возможности для других перевозчиков.