Барселона, 29 июля 2026 года. Испанский аэропортовый оператор Aena пересмотрел в сторону повышения прогноз роста пассажиропотока на 2026 год — до 3% вместо ранее ожидавшихся 1,3%. Как сообщается в пресс-релизе компании, направленном в Национальную комиссию по рынку ценных бумаг (CNMV) вместе с отчётом за первое полугодие, корректировка связана с тем, что Испания воспринимается как безопасное туристическое направление на фоне военного конфликта на Ближнем Востоке и кризиса в Ормузском проливе.

В компании, которую возглавляет Мауриси Лусена (Maurici Lucena), отмечают, что до начала кризиса в Ормузском проливе динамика трафика соответствовала прежнему прогнозу — с темпами роста ниже 3%. Однако с началом войны на Ближнем Востоке произошло «временное перераспределение трафика» в пользу Испании. Дополнительным фактором стали проблемы в движении высокоскоростных поездов после аварии в Адамусе (Adamuz) и ограничения на коридоре Барселона — Мадрид, что также переориентировало часть пассажиров на авиаперелёты.

В сети аэропортов Aena в самой Испании рост пассажиропотока за первое полугодие составил 3,7% — было обслужено более 156 млн пассажиров. Вместе с тем в компании подчёркивают, что ситуация носит конъюнктурный характер, а темпы роста всё равно ниже показателя первого полугодия 2025 года (4,5%).

По группе Aena в целом (включая лондонский аэропорт Лутон, аэропорты Бразилии — ANB и BOAB, а также Лидс-Брэдфорд) пассажиропоток за январь–июнь вырос на 3,9% в годовом исчислении, достигнув 190 млн человек.

Финансовые результаты

Чистая прибыль Aena по итогам первого полугодия составила 1 002 млн евро — на 12,1% больше, чем за тот же период 2025 года. Совокупная выручка достигла 3 299,6 млн евро (+10,1%), из которых 1 702,1 млн пришлось на аэронавигационные доходы, а 991 млн — на коммерческие. Показатель EBITDA вырос на 6,3%, до 1 798,9 млн евро, при рентабельности по EBITDA 54,5%.

Вместе с тем Aena предупреждает о «недостаточной видимости» второго полугодия: компания фиксирует снижение коэффициента загрузки кресел (фактический трафик отстаёт от числа предложенных мест), а также указывает на высокую неопределённость, связанную с ближневосточным конфликтом и истечением топливных хеджей у ряда авиакомпаний.