Почти половина жителей Каталонии — 48,7% — полагает, что ремонт и содержание автомагистралей должны оплачивать те, кто ими пользуется, то есть через систему дорожных сборов (peajes). Таковы данные опроса Gabinet d'Estudis Socials i Opinió Pública (GESOP), проведённого для газеты El Periódico с 16 по 22 июля 2026 года. В пользу финансирования дорог за счёт общих налогов высказались 43,9% респондентов — разрыв составляет почти пять процентных пунктов.

Исследование проводилось среди 800 совершеннолетних жителей Каталонии, имеющих право голоса, методом телефонного и онлайн-опроса. Погрешность не превышает ±3,5% при доверительном уровне 95%.

Мужчины чаще поддерживают введение платы за проезд (51,9%), тогда как женщины в большинстве (46,2%) предпочитают покрывать расходы из бюджета за счёт налогов. С возрастом поддержка toll-системы растёт: среди опрошенных старше 60 лет за неё высказались 56,2%, тогда как в возрастной группе от 18 до 29 лет — лишь 34,2%. Перелом наступает после 45 лет: до этого возраста доля сторонников платы за проезд составляет 39,5%, после — 53,3%.

Опрос также выявил заметные различия по партийным предпочтениям. Наиболее единодушны сторонники CUP (73,9% за плату за проезд) и Junts (67%). Среди избирателей ERC мнения разделились почти поровну: 48,4% за toll-систему против 47% за налоги. Электорат PSC (51%), PP (51,5%), Vox (52,2%) и Aliança Catalana (51,3%) также склоняется к оплате по факту использования.

Опрос публикуется на фоне обострения дискуссии о перегруженности трассы AP-7, которая с августа 2021 года, после истечения концессии, стала бесплатной. Содержание этой магистрали, как и других дорог государственного значения (AP-7, A-2), финансируется из госбюджета Испании. Аналогичная ситуация с трассой C-32 в Маресме, также освобождённой от платы после завершения концессии 31 августа 2021 года.

На прошлой неделе парламент Каталонии одобрил создание рабочей группы для изучения возможности введения виньетки (viñeta) — системы оплаты за проезд по дорогам высокой пропускной способности. Инициативу поддержали все парламентские силы, кроме PP и Vox (проголосовали против) и Aliança Catalana (воздержалась). При этом Каталония не может в одностороннем порядке вводить плату за проезд по дорогам, находящимся в федеральной собственности: решение остаётся за Министерством транспорта и устойчивой мобильности Испании.