По данным Ассоциации производителей автомобилей Испании (Anfac), за первые шесть месяцев 2026 года национальные автозаводы выпустили 1,19 млн машин — на 1,7% меньше, чем за аналогичный период годом ранее. Таким образом, спад, наблюдавшейся в предыдущие месяцы, закрепился: в организации его объясняют «переналадкой производственных линий под выпуск новых электромоделей и снижением спроса на европейском рынке».
Производство легковых автомобилей сократилось на 2,4% — до 952 056 единиц. Выпуск коммерческих и промышленных машин, напротив, незначительно вырос — на 0,8%, до 247 486 единиц.
Июнь тоже оказался негативным: спад составил 4,9% при общем объёме в 205 142 автомобиля. Как отметил генеральный директор Anfac Хосе Лопес-Тафаль, «испанские заводы находятся в процессе полной трансформации своих линий для выпуска новых электрифицированных моделей. Это сложный процесс, который объясняет точечные корректировки, подобные июньским, но он же является лучшей гарантией будущего для нашей отрасли».
Электромобили по-прежнему занимают скромную долю в структуре производства: чистые электрокары и подзаряжаемые гибриды — по 4,7% каждый. Основной объём приходится на бензиновые машины (35%), следом идут обычные гибриды (33%) и дизели (22%), последние всё активнее уходят из частного сегмента в коммерческий.
Экспорт, составляющий 85% от всего выпуска, сократился за полугодие на 3,3% — до 1 млн единиц. В июне падение было более резким — почти 10%. Крупнейшими направлениями стали Франция (30 044 машины, –11%), Германия (29 728, без изменений) и Великобритания (20 206, –21%).