С 20 июля на барселонской магистрали Ронда-де-Дальт (Ronda de Dalt) стартовали работы по монтажу плиты перекрытия второго участка в районе Валь-де-Эброн (Vall d'Hebron). 56 бетонных предварительно напряжённых плит весом по 20 тонн каждая укладываются на 340-метровом отрезке между проспектом Валькарка и институтом Валь-де-Эброн. Работы ведутся в ночное время с понедельника по четверг до 6 августа, из-за чего движение на магистрали перекрывают между съездами 5 и 6.
Как пояснили в мэрии Барселоны, установка плит — самый зрелищный этап второй фазы проекта, начавшегося девять лет назад. Первый 200-метровый участок был перекрыт ещё в 2023 году — перед рынком Валь-де-Эброн. Теперь строители намерены дать продолжение этому отрезку, превратив в общей сложности около полукилометра магистрали в подземный тоннель. Полностью завершить объект планируют к концу следующего года, когда будут смонтированы и испытаны все системы безопасности. До тех пор перекрытый участок будет напоминать «тоннель с открытыми окнами», пропускающими свет.
Мэр Барселоны Жауме Кольбони (Jaume Collboni), посетивший стройплощадку ночью, заявил, что после завершения работ «произойдёт качественный скачок в уровне жизни жителей этих горных кварталов». По его словам, на освобождённой от машин поверхности появятся новые зоны отдыха для районов Ла-Тейшонера (La Teixonera) и Сан-Женис (Sant Genís), где не хватает общественных пространств. Конкретное наполнение территории определят с участием местных жителей.
Помимо ночных перекрытий, в августе на участке сократят число полос с трёх до двух и ограничат скорость до 40 км/ч — это необходимо для монтажа инженерных систем в боковых стенах и аварийных выходов.
Параллельно Кольбони анонсировал следующий этап: перекрытие магистрали напротив больницы Валь-де-Эброн, где также планируется возвести новое здание консультационного отделения. «Наше обязательство — не останавливаться, и как только завершится этот этап, мы приступим к следующему», — подчеркнул градоначальник.