Мэрия Барселоны приступила к установке железобетонных плит нового перекрытия над автодорогой Ronda de Dalt на участке между авенидой Валькарка (Avinguda de Vallcarca) и институтом Vall d'Hebron. Как сообщила пресс-служба муниципалитета 22 июля 2026 года, до 6 августа планируется смонтировать 56 из 101 плиты (прельосас) — первого этапа финального покрытия магистрали.
Работы идут по ночам с понедельника по четверг с использованием крупногабаритного крана, который устанавливается на боковой полосе со стороны моря на пассеч-де-ла-Валь-д’Эброн. В целях безопасности на время монтажа полностью перекрывается движение на Ronda de Dalt между съездами 5 и 6 в обоих направлениях. В дневное время трафик восстанавливается.
Каждая плита имеет длину 12,3 метра и ширину 2,4 метра. После завершения монтажа всех 56 плит, с 3 по 24 августа, начнутся работы по прокладке кабелей, установке освещения, вентиляции и систем безопасности — на это время в центральной части магистрали между съездами 5 и 6 будет постоянно занят медленный ряд в обоих направлениях, что позволит сократить число ночных перекрытий в будущем.
Общая длина нового участка перекрытия составляет 340 метров. Он продолжит уже построенный ранее отрезок в 200 метров между рынком Vall d’Hebron и институтом. После завершения всех работ над Ronda de Dalt появится более 16 000 квадратных метров нового общественного пространства, которое планируется озеленить и отдать в пользование жителям районов Сан-Женис-дельс-Агудельс (Sant Genís dels Agudells), Ла-Тейшонера (La Teixonera), Валь-д’Эброн (Vall d’Hebron), Монтбау (Montbau) и Валькарка (Vallcarca).
Мэр Барселоны Жауме Кольбони (Jaume Collboni) назвал этот этап «качественным скачком в процессе, который давно требовали жители окрестных районов». «Мы всегда считали, что разобщённые магистралью кварталы нужно сшивать заново. Это способ вернуть городу публичное и зелёное пространство и способ успокоить трафик на кольцевых дорогах», — подчеркнул градоначальник.
Строительство центральной опорной стены и двух аварийных выходов будущего тоннеля велось с июня 2024 года. Общая стоимость работ по возведению конструкции оценивается примерно в 12 миллионов евро; ещё около 20 миллионов евро составят затраты на собственно перекрытие, инженерные системы и отделку тоннеля. Проект благоустройства новой наземной зоны в настоящее время дорабатывается отдельно. Ожидается, что все работы продлятся до конца 2027 года.