Во вторник, 15 июля 2026 года, в Гибралтаре была демонтирована пограничная решётка (Verja) — главный символ трёхвекового территориального спора между Испанией и Великобританией. Церемонию посетил председатель правительства Испании Педро Санчес, заявивший: «Конфликты существуют не для того, чтобы ими управлять, а для того, чтобы их решать». Однако падение решётки, как подчёркивают эксперты, знаменует собой не финал, а лишь начало масштабной технической и логистической работы.

Договор, насчитывающий более тысячи страниц, был подписан 3 января 2026 года после пяти лет переговоров. Ключевую роль в его продвижении сыграл министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес, который ещё в феврале 2023 года обещал журналистам: «Вы увидите, как я буду у падающей решётки — почти что собственноручно её опрокину». По данным источников издания El Mundo, Альбарес несколько раз менял переговорную команду, пока не нашёл дипломатов, готовых отложить вопрос о суверенитете и сосредоточиться на практическом соглашении.

С вступлением договора в силу Гибралтар перестал быть внутренним барьером и превратился во внешнюю границу Шенгенской зоны. Отныне каждый въезжающий проходит двойной контроль: сначала гибралтарские власти проверяют соблюдение местных норм, затем испанские пограничники — требования Шенгенского кодекса. Испания выступает государством, ответственным за защиту этого участка внешнего периметра Евросоюза.

Главный технологический вызов — внедрение Системы въезда и выезда (SES) в аэропорту Гибралтара, где будет проводиться регистрация путешественников из третьих стран. Это требует передачи на территорию скалы сложного оборудования и программного обеспечения. Кроме того, как сообщает Europa Sur, необходимо продлить оптоволоконную сеть, соединяющую участок Национальной полиции в Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон с европейскими серверами, причём кабель нуждается в усиленной защите.

Ряд инфраструктурных работ уже начат одновременно с вступлением соглашения в силу. По оценке дипломатических источников, демонтаж Верхи — лишь самая заметная часть процесса, за которым последует долгая и дорогостоящая адаптация пограничной инфраструктуры к стандартам Шенгена.