Возобновление взаимных ударов между США и Ираном на этой неделе оставило перемирие, подписанное 15 июня, «не мёртвым, но на аппарате жизнеобеспечения», пишет Diari ARA. В центре новой эскалации вновь оказался Ормузский пролив — стратегический проход, через который до войны проходило около 20 млн баррелей нефти и газа в сутки (20% мирового потребления), перевозимых примерно 130 судами.

Очередной виток напряжённости начался после того, как Иран открыл огонь по трём кораблям, обвинив их в пересечении пролива без разрешения Тегерана. США ответили волной бомбардировок — сначала по прибрежным городам, а во вторник удары были нанесены и по Тегерану. Иран, в свою очередь, атаковал ракетами и дронами несколько соседних стран. Всё это происходило на фоне похорон верховного лидера аятоллы Али Хаменеи, скончавшегося 28 февраля, в первый день совместной войны США и Израиля против Ирана.

Дональд Трамп объявил перемирие фактически расторгнутым, однако переговоры продолжаются. Меморандум о взаимопонимании из 14 пунктов, рассчитанный на 60 дней, каждая из сторон трактует в свою пользу: США настаивают на свободном проходе коммерческих судов, как до войны, тогда как Иран требует права давать разрешение на проход по своему усмотрению и не намерен отказываться от своего главного козыря.

Перемирие от 15 июня не привело к обещанному Трампом восстановлению потоков нефти. По данным систем автоматической идентификации судов (AIS), собранным компаниями LSEG Shipping и Kpler, в первые 72 часа после подписания соглашения через пролив прошёл лишь один корабль — индийский метановоз Disha. В период с 15 по 22 июня было зафиксировано чуть более десятка перемещений, в основном иранских танкеров. По разным оценкам, от 155 до 215 судов остаются обездвиженными в Персидском заливе; на их борту, по разным данным, находятся от 2,5 до 4 тыс. моряков, а Международная морская организация (IMO) говорит о 6 тыс. заблокированных членов экипажей. В пятницу через пролив прошло менее 20 судов.

Потоки нефти и сжиженного природного газа (СПГ) упали на 95–99% по сравнению с довоенным уровнем. Частично это связано не только с морской блокадой, но и с повреждением экспортных терминалов — в Бендер-Аббасе (Иран), Рас-эль-Хайре (Саудовская Аравия) и на побережье ОАЭ — в результате бомбардировок и диверсий.

«Мирное соглашение между США и Ираном открыло дверь к возобновлению транзита нефти и газа через Ормузский пролив. Однако остаётся загадкой, когда эти потоки вернутся к прежним объёмам и вернутся ли вообще. Помимо хрупкости перемирия, не существует прецедента, который позволил бы предсказать нормализацию рынка после сбоя такой magnitude: перерыв в поставках более 10 млн баррелей нефти в сутки и около 300 млн кубометров СПГ в сутки на протяжении более ста дней», — отмечает Клара Гиллиспи (Clara Gillispie), эксперт по стратегиям энергетической безопасности Совета по международным отношениям (Council on Foreign Relations).

Пролив остаётся крайне опасным из-за мин. По данным источников Al-Monitor и Jane’s Defence Weekly, акватория продолжает быть усеяна морскими минами различных типов — как контактными, так и минами влияния (магнитными, акустическими, гидродинамическими), а также донными минами, реагирующими на крупные суда. По оценкам экспертов, на разминирование даже одного безопасного коридора потребуется от четырёх до восьми недель при условии международной кооперации.

Тем временем министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи (Abbas Araghchi) в субботу отправился в Оман, с которым Иран делит контроль над проливом, чтобы попытаться найти выход из сложившейся паузы между ударами. Тегеран настаивает на введении своего рода «платы за проход» и хочет решать, какие суда могут пересекать пролив, — на что ни страны Персидского залива, ни США не готовы согласиться.