12 июля 2026 года. Уроженец Барселоны Алекс Санс (Àlex Sans, 1976) — один из спортивных директоров команды Pinarello Q36.5 Procycling Team, участвующей в нынешнем «Тур де Франс». В интервью Diari ARA он рассказал, что проводит в разъездах 160 дней в году, и единственное, что помогает это выдерживать, — страсть к своему делу и понимание семьи.

Путь Санса в профессиональный велоспорт начался не с педалей, а с массажного стола. Поняв, что стать профессиональным гонщиком не получится, он освоил ремесло массажиста под руководством своего тренера, который работал с командами Антонио Пинеды (клуб Camp Clar, в этом году отмечающий 40-летие как флагман каталонского велоспорта среди команд до 23 лет). В 2000 году Санс вошёл в мир большого велоспорта, устроившись массажистом в датскую команду MemoryCard–Jack&Jones и параллельно — во фриланс-режиме — в Kelme. На выбор повлияла жажда приключений: «Меня привлекла эта команда. Это была авантюра», — вспоминает он. Позже этот проект превратился в CSC Proteam, с которым Санс выиграл «Тур де Франс» в 2008 году вместе с Карлосом Састре.

Сегодня Санс — один из четырёх спортивных директоров Pinarello Q36.5. В его обязанности входит общение с гонщиками до и после этапов, изучение маршрута для поиска тактических возможностей и управление одним из автомобилей команды на дистанции. «На „Туре“ мы мало спим», — признаётся он. Лучший гонщик команды — британец Том Пидкок (Tom Pidcock), двукратный олимпийский чемпион по маунтинбайку (Токио и Париж), который в 2022 году выиграл этап «Тур де Франс» на Альп-д'Юэз.

Особое внимание в интервью уделено борьбе с жарой: на этапе, финишировавшем в Фуа, команда использовала более 200 бутылок с водой, лёд и фруктовое мороженое, а после финиша гонщиков ждала фургон с ванной ледяной воды. «Мы сами делаем лёд в своих грузовиках, плюс используем тот, что предоставляют отели по договорённости с организацией „Тура“», — поясняет Санс.

За 26 лет в профессии его больше всего поразили перемены в питании спортсменов: «Они перешли от того, чтобы не набирать ни грамма веса, к постоянной загрузке большими объёмами углеводов, чтобы никогда не входить в дефицит». Благодаря этому, по его словам, выросла скорость гонок и стали реже встречаться классические «срывы». Сами команды стали значительно крупнее: «В моих первых „Турах“ мы приезжали с половиной машин и персонала, хотя тогда в команде было по девять гонщиков».

Свою первую победу в качестве спортивного директора Санс одержал на «Тур де Франс» 2009 года в Барселоне, когда этап выиграл норвежец Тор Хушовд (Thor Hushovd). «Я взял камеру, чтобы снять последние километры, — тогда ещё не было Google Maps, и это очень помогло», — вспоминает он.

Несмотря на плотный график, Санс признаётся, что пережил эмоции, «о которых мечтаешь в детстве». И хотя он сам никогда не поднимал руки, выиграв этап «Тура», «Вуэльты» или «Джиро» как гонщик, ему удалось сделать это в роли директора: «Эмоции в тот момент неописуемы». А его семилетний сын, шутит Санс, «следит больше за чемпионатом мира по футболу, чем за „Туром“».